鳥嘴李棟連稜

 一直滿想把鳥嘴李棟這段稜線走完

很久很久以前，騎著車無預警地走到120縣道的終點，

那個環抱的群山，覺得應該有路可以走上去吧，

看了看地圖，原來這段稜線就是鳥嘴李棟的主稜。

畢業以後一直想著花點時間走完這段稜線，

然後拖了很久很久，去年的深秋與今年的早春，終於把這段路連了起來。

本來想要一次去把稜線走完，
算一算時間，不找接駁可能會有點吃力，

從北德拉曼開到馬美單程一個多小時跑不掉，還得來回，

想一想走一天的實在不太想花這個錢，於是決定先走一半。

本來一開始打算走煤源-石桌-李棟-八五山，這段路，

出發前博文說你覺得平常沒來運動的簡伯和小智走得完嗎？

我心想應該還好吧，

想了想，還是半推半就地走煤源-鳥嘴-石桌-煤源，這段路了。

雖然說簡伯和小智應該是沒差，也沒有概念反正跟著走就對了。

那天騎著車出門，這一年多機車騎得少，

因為電系老化又少騎，發不動牽去保養，為自己的車感到難過，

本來想從內灣跳上車，後來還是一路騎上去，多騎總是沒壞處。

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這個夏天沒有颱風，出發前就知道很可能會遇到虎頭蜂，

雖然說看不少人這樣在走，覺得自己應該很安全，

但路上也真的遇到了那麼幾次警戒蜂，覺得害怕。

千叮嚀萬交代手不要去揮，不過還是很害怕啊啊啊！

路上稍微讓了一個人，順便叮嚀一下兩位踩踏的注意事項，

在我看來，爬山走路首重優雅，優雅代表行有餘力，

硬幹上去除了不帥，光是把路弄爛或是踢落落石，就很low。

爬山的走路是要重學的，雖然滿多人不相信這件事，

有意識地修正之後，其實短時間要稍微有個樣子並不太難，

他們爬了一整天，加上旁邊有人適時提點後，

一整天爬下來，的確在走路與重心這件事，有了明顯的進步。

上稜之後的主線不太明顯，找了一下，

一路默默爬升，天氣熱耗水量不小，這些那些，然後到了山頂。

內鳥嘴山的山頂真像個菜市場，完全令人想像不到。

魯皮這個人忘了帶濾紙，我個人感到無奈，

看到隔壁有人也在沖咖啡，想說厚顏無恥地來去要一張吧。

結果人家也剛剛好剩下最後一張，自然是沒有臉拿這一張濾紙的，

一陣子之後他們要離開，這位先生大方地把濾紙送給我們，

感動得痛哭流涕，一定要好好泡一下才對得起這張珍貴的濾紙。

往石桌下山，看到一對情侶走在我們後面下來，

就是那種情侶，那種裝扮，韻律褲與運動內衣是必須的。

通常我是不會問他們要去哪裡，

畢竟人那麼多總是會有不少人下石桌，質疑人家走錯路很不禮貌，

可是不巧在山上聽到他們的對話，他們走主線上來，而且要回車上了，

於是還是多嘴地問了幾句，然後把他們趕回山頂，

要不然的話，他們就要得爬回鳥嘴山原路回去，

多花那麼幾個小時，或許還得點頭燈，很麻煩。

下午下山的路徑清幽，有一段森林很寧靜，樹也很高大，

在石桌遇到那麼幾個原住民，聊了幾句，

原住民說以前會有學生走上來過夜，

事實上背水來走這條路並且住宿，真的也是頗愉快。





下到產業道路，就看到小智接到公司電話，

未免太慘烈了這個是禮拜天的傍晚耶，認真的嗎？

隔天照慣例禮拜一上班，早上敲了阿爪問些事情，

順便說昨天跟簡伯去爬山好累喔，簡伯是不是爛掉了呀幫我關心她

阿爪表示：媽的難怪小頭人早上請假，都找不到她，生氣！

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後來我們出一張嘴約了一下，

本來想說要走大坪線的加里山，畢竟沒走過這條，

後來忘記為什麼，就決定去把剩下這段走完。

出發前看起來會下雨，無視。

剛好一月買了新車，把車分別停在八五山以及煤源，

從那羅上八五山，本來還有些擔心路況，為了這個其實前一天還特別去打了氣，

後來才發現，其實我車子的底盤也沒有特別低，滿讓人意外的。

路況不錯，很順利地到了八五山，

停好車以後併成一台停去煤源，然後爬山。

這天不太囉唆便到了石桌，中間下了點雨，還不錯，

往李棟一路緩上頗舒服，也沒花多久就來到李棟山頂，

煮了不少咖啡，吃各種零嘴，才啟程下山。

李棟山，一等三角...算了沒事。

從李棟下大混的路，多數是人造林，

一路無腦緩下，下到自己也有些晃神，

路上跟了三隻野狗，不知道是住在這裡還是獵人養的，

看起來如此精實，大概是獵人養的吧我猜。







八五山，開心，

其實跟原本的想法有落差，反而石桌李棟比鳥嘴石桌輕鬆，

上次簡伯小智走這條的話，隔天說不定就可以請兩個小時而已。

而這天最厲害的是，除了李棟山頂以外，全程居然沒有遇到人，

在這種週末路線享受了一整天的清幽，令人驚喜。

不過當然照慣例還是要來抱怨一下走得很累，

小手說，人生不抱怨沒意義。

當然了這兩次後來都跑去內灣吃晚餐，

吃了兩次覺得實在不太行，以至於之後的島田山直接跑去關西吃，

深深覺得去關西吃才是正途，回家走高速公路又快又無腦，讚啦。